氣象站是獲取氣象資料的常規(guī)手段，然而由于常規(guī)氣象站的分布較稀疏，而且一日之內(nèi)只有幾次定點(diǎn)的觀測記錄，使得其對(duì)暴雨等中尺度天氣系統(tǒng)的監(jiān)測非常有限。而交通自動(dòng)氣象站能夠連續(xù)不間斷的運(yùn)行，獲取各種高時(shí)間分辨率的氣象數(shù)據(jù)，已成為常規(guī)氣象站觀測的有力的補(bǔ)充手段。其可以將風(fēng)、溫、壓、濕、降水等氣象要素通過機(jī)電、光電或電磁轉(zhuǎn)換等變成電信號(hào)，然后把電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理成相關(guān)的數(shù)字信號(hào)，并由存儲(chǔ)器對(duì)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，最后由通信電路負(fù)責(zé)完成觀測數(shù)據(jù)的傳輸。其具有采集精度高，數(shù)據(jù)量相對(duì)較小，可靠性高，溫度性能好，功耗低等優(yōu)點(diǎn)，可對(duì)暴雨的強(qiáng)度，持續(xù)時(shí)間等進(jìn)行很好的監(jiān)測。

　　交通自動(dòng)氣象站安裝在重要的場所，其產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、可靠運(yùn)行于各種惡劣的野外環(huán)境，低功耗、高穩(wěn)定性、高精度、可無人值守。

　　2、交通氣象站安裝結(jié)構(gòu)簡單，便于維修維護(hù)，完善的防雷擊、耐腐蝕、抗干擾等保護(hù)措施。

　　3、有線連接和無線網(wǎng)絡(luò)通訊功能，即可與計(jì)算機(jī)連接，又可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離布網(wǎng)或異地遙測實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測。

　　4、交通氣象站數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，存儲(chǔ)時(shí)間可達(dá)一年以上也可定制U盤外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的海量存儲(chǔ)。

　　5、交直流兩用電源系統(tǒng)、太陽能電池供電等多種供電方式。

　　交通自動(dòng)氣象站系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成，硬件由集成一體化的高度數(shù)據(jù)采集器、多種傳感器、支架及防護(hù)箱、太陽能供電控制系統(tǒng)四部分組成，軟件包括數(shù)據(jù)接收平臺(tái)和移動(dòng)客戶端軟件。